Muita gente se esquece dele, mas é importante lembrar que ele é o "pulmão" da moto. Muito se fala sobre a frequência em que se deve lavá-lo, trocá-lo e etc. Eu lavo o filtro de ar da minha moto a cada trilha, afinal de contas não deve ser nada agradável ter problemas com a carburação por causa de uma simples manutenção.
Sempre o faço com água e detergente, dá um pouco mais de trabalho mas fica perfeito.
Segue abaixo um artigo sobre o assunto:
O filtro de ar é um dos componentes mais simples da moto, da mesma forma que é um dos mais importantes! Ele impede que detritos como: poeira, areia folhas e até pedras entrem para a câmara de combustão, que caso ocorra poderá criar sérios danos ao motor.
Acontece que nem todo mundo se preocupa muito com a limpeza e o bom estado do filtro, por isso estamos usando esse artigo para mostrar a importância da limpeza e troca do filtro de ar.
Limpeza:
Já vi muita gente limpando o filtro com gasolina, óleo Diesel, querosene entre outros produtos corrosivos. Acontece que quanto mais fácil for a limpeza certamente mais abrasivo é o produto e conseqüentemente aumentará o desgaste da espuma. Assim o melhor a fazer caso não tenha produtos próprios (que custam caro) é lavar com água, desinfetante e sabão.
Não vou negar que quando ta muito sujo uso um pouco de querosene, mais que considero sem o menor prejudicial dos solventes mais acessíveis, mas evito usar sempre.
Troca:
Não temos como dar um prazo de validade para o filtro, pelo fato de depender muito de quanto se usa, se o terreno tem muita poeira ou areia e principalmente da forma que se limpa. Então quando começo a perceber que já está ficando muito desgastado, soltando pedaços e não fica bem posicionado para vedar completamente a passagem de ar procuro efetuar a troca por um novo.
Custo:
Os filtros originais normalmente são bem mais caros, e temos hoje uma boa variedade de marcas no mercado com boa qualidade, principalmente para motos da Honda.
Fonte: Site trilheiro.com.br
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